Что-то меня подташнивает от этого зеленого дизайна. Не мое.
Оооо, так намного лучше...
Не, не лучше
По ходу дела меня просто тошнит. Гы. От скуки и больной шеи. Не могу видеть уже инет этот. И пожрать нечего. Пора создать тэг "моя увлекательная жизнь".
Я прочитала даже избранное избранных) Сейчас пытаюсь направить свою умственную деятельность в сторону разрешения вопроса: полезно ли спать без подушки?
Пыталась уйти пораньше, коллега убежал передо мной с визгом "подожди-подожди-подожди, я куплю себе Тульский пряник!"
Пойду полежу на полу. Может поможет. А может и не поможет. Не может поможет.
По радио звучит Элтон Джон "Секл оф лайф" из незабвенного диснеевского "Короля льва". По моему скромному мнению, сей мультфильм - шедевр мировой анимационный культуры.
Вот он. Вид токопроводящего контактного рельса, расположенного под краем платформы (закрыт оранжевым защитным кожухом). В центре виден узел крепления рельса к шпале. Его можно касаться только сверху и сбоку, поскольку открытая токопроводящая часть КР обращена вниз. Однако, когда тебя будут вытаскивать старайся не наступать на него, т.к. под весом защитный стеклопластик может прогнуться или треснуть и ты можешь получить удар током (550-750 В).
Внешний вид узла крепления контактного рельса. Фото.
Питание метропоезда от контактного рельса. Панорама.
Токосъемная пластина поезда (токоприемник). Крупный план.
Я вот давно задавалась вопросом - почему по статистике так мало смертей в московском метро? Не поймите превратно мое любопытство, но около 9 миллионов человек в день (!) пользуется услугами далеко не безопасного транспорта, а данные смертей за год ... их, собственно, вообще не найти. Я копала-копала и по разным источникам получается от 17 до 150 штук. Не кажется странным? Сколько больных, обмороченных, суицидальников, просто невезучих, жертв давки в час пик - и 100 чел. за год? Хм...
Нашла парочку статей:
1.Общее....Сколько же человек ежегодно гибнет под поездами в столичной подземке и почему именно здесь? Полной статистики несчастных случаев, если верить сотрудникам пресс-службы УВД на метрополитене, не существует, но неофициально они говорят, что чаще всего таким способом сводят счеты с жизнью самоубийцы.
- Мы стараемся не афишировать эти случаи, - рассказывает Алевтина Белоусова, глава пресс-службы УВД на метрополитене, - чтобы лишний раз не "рекламировать" такой вариант самоубийства. Люди впечатлительны и почему-то считают, что метро - самое подходящее место для сведения счета с жизнью. Трудно сказать, больше или меньше стало таких случаев по сравнению с прошлыми годами, такой анализ мы не проводим. В среднем - не больше 40 в год. То есть о масштабном характере этого явления говорить нельзя. Есть месяцы, когда не бывает ни одного случая. Да и как разобраться, было это самоубийство или элементарная неосторожность?
- У нас тоже нет такой информации, - утверждает сотрудница пресс-службы метрополитена Елена Крылова. - Мы занимаемся графиком движения и самоубийц не считаем. Конечно, такое происшествие - колоссальный стресс для машиниста. Его в таких случаях обязательно отправляют в отпуск. Особенно если он принимал непосредственное участие в извлечении человека из-под поезда. А вообще этим занимаются либо бригады "скорой помощи", либо передвижные восстановительные бригады. Сколько времени нужно, чтобы восстановить движение и войти в график? График восстанавливается сразу, как только подается напряжение. А вот сколько времени нужно, чтобы развезти всех пассажиров, сказать трудно. Зависит от того, какая эта станция, какое время, от пассажиропотока.
(...)
Проблемой самоубийств в метро озабочены во всем мире. Например, некоторое время назад американские психологи доказали, что на человека, находящегося в депрессии, крайне отрицательно влияет табличка "Выхода нет". Она откладывается в подсознании как 25-й кадр и может стать последней каплей. Таблички сменили на "Выход рядом". А в индийском метро включают жизнеутверждающую музыку. Помимо музыки в вестибюлях развесили плакаты с антисуицидальным текстом. Есть и другие варианты обезопасить пассажиров - например, в питерском метро, где большинство станций закрытые, смертность от несчастных случаев значительно ниже, чем в метро других российских городов. Правда, там строительство закрытых станций обусловлено прежде всего геологическими причинами. (...)
Наталья ПЕЛЕХАЦКАЯ Газета "Известия" от 25.09.2004 г.
2.Прослезиться.Генпрокуратура обеспокоилась участившимися в последнее время случаями падения людей на рельсы в метро. (...) Глава московского метрополитена Дмитрий Гаев заявил, что ежегодно только в столичной подземке погибает, упав на рельсы, около 130-150 человек. В официальную хронику попадает лишь малая толика таких случаев. (...)
Всю вину прокуратура возложила на метрополитен - как транспортное предприятие с повышенной опасностью. Метрополитены "не в полной мере выполняют возложенные на них законом обязанности предоставления пассажирам безопасных услуг по перевозке, исключающих причинение вреда жизни и здоровью граждан". В местные суды пяти регионов (Москва, Санкт-Петербург, Свердловская, Нижегородская и Самарская области) прокуратуры направили заявление с требованием к метрополитенам установить в подземках специальные ограждения, чтобы исключить возможность падения человека на рельсы. Генпрокуратура в сообщении ссылается на международный опыт подземок, где установленные перегородки, отделяющие край платформы от подвижного состава, препятствую возникновению подобных несчастных случаев.
Ни в столичном метрополитене, ни в Метрогипротрансе RB.ru получить комментарии не удалось. Московский метрополитен состоит сейчас из 177 станций на 12 линиях, общей протяженностью 292,2 км. Сколько потребуется времени и средств на введение новшества и как изменится подземка, остается загадкой.
Мнение другой стороны: (...)«Генпрокуратуре больше нечем заняться,— прокомментировал ситуацию начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев.— Пусть они внимательно изучат статистику несчастных случаев. Почему, когда на дорогах гибнет по 10 тыс. человек, они считают, что это не их вопрос. Если человек решился на суицид, он все равно спрыгнет: не под поезд, так с Крымского моста». Впрочем, по словам начальника столичного метрополитена, сейчас в мире действительно начинают строить закрытые платформы, но это касается только новых станций. То же самое, по его словам, будет происходить и в Москве: станции Солнцевской линии, а также второй кольцевой линии метро (предполагается, что они начнут строиться в 2014 году) будут построены уже по новому образцу.
«Пассажирам надо без всяких исков свято соблюдать правила пользования метрополитеном, не заступать за ограничительную линию, и все будет хорошо»,— заверил господин Гаев.(...)11.11.2008
3.Полезные советы.(...)При падении на путь ни в коем случае не пытайтесь выбраться наверх самостоятельно или прятаться от приближающегося поезда под край пассажирской платформы. Предпринимая такую попытку, Вы неизбежно наступите на проходящий под платформой контактный рельс под напряжением 825 вольт!
Если при падении вы не травмировались и можете самостоятельно двигаться, нужно, не приближаясь к краю платформы, быстро пройти к месту остановки головного вагона поезда - это даст машинисту возможность затормозить вовремя. Ориентиром послужит черно-белая рейка, укрепленная на пути. Достигнув места, спокойно ожидайте работника метрополитена, который выведет вас из тоннеля. На большинстве станций в самом конце платформы есть технический выход, лесенка, по которой можно самостоятельно уйти с пути.
Если же при падении Вы получили травму или видите приближающийся электропоезд - лягте ничком в лоток между рельсами, пригните голову и постарайтесь не шевелиться. В этом случае поезд, даже накрыв Вас, не причинит вреда. Находитесь в таком положении до тех пор, пока машинист электропоезда или дежурный персонал станции не придут к Вам на помощь.
Если на наших глазах человек падает на пути нужно не стоять на месте, а тут же бежать к дежурному по станции, чтобы он обесточил контактный рельс и вызволил пострадавшего! И ни в коем случае не пытаться помочь ему выбраться, протягивая руки. Лучше настоятельно рекомендовать ему бегом следовать в начало платформы.
В случае, если необходимо покинуть остановившийся поезд в тоннеле, выходить следует только на правую по ходу движения сторону поезда, так как по левой стороне проходит контактный рельс. Вдоль поезда по тоннелю можно пройти только цепочкой по одному человеку. Телефоны экстренной связи находятся на противоположной от контактного рельса стене. При посадке в поезд отдавайте предпочтение центральным вагонам, которые в случае аварии страдают меньше, чем головные и хвостовые.
В часы пик машинист метропоезда имеет право открывать двери на последнем обороте колеса при остановке на станции и только выпускать пассажиров из поезда. Поэтому не ломитесь почем зря в закрывающееся двери, только усложните ситуацию себе и другим.(...)
4.Минутка юмора.(...)Информация о новых правилах довольно исчерпывающая. Однако в ряде СМИ появились ссылки на вовсе странные пункты, которых на самом деле в новой редакции правил нет. Так, сообщается, что после 26 сентября женщины и мужчины с длинными волосами обязаны перед поездкой в метро собирать их в аккуратную прическу, чтобы "развевающейся гривой не досаждать окружающим". В вагоне будет считаться нарушением распахивать во всю ширь газеты, читать книги в жестком переплете и держать на плечах рюкзак. Все это кажется бредом, однако довольно широко обсуждается в интернет-блогах. Ни одной официальной ссылки на такие правила найти не удалось. Но, как говорится, дыма без огня не бывает. Может быть, стоит на всякий случай подстричься? 26.09.2008 14:34
Весь инет пестрит поздравлениями с любимым временем года. Держитесь, поклонники зимы! Не надо мылить веревки после каждого "Не любишь лето?? Ну ты даеееешь!" Будет и на нашей улице праздник!
У подруги на даче есть маленькая комнатка - библиотечка. Там стоит старый стул, круглый узкий столик и парочка стеллажей с книжками. Уютно так, но не по-домашнему, чувствуется некоторая затхлость. Так вот, на ряду с Донцовой, Марининой, сочинениям по нашему славному коммунистическому прошлому и (о, боги!) парой произведений из незабвенной серии "Секретные материалы" (прости, Г-ди, я была глупа в свои неполные 12, фанатея от этих книг), обнаружились настоящие раритеты! Серия словарей и пара энциклопедий 1903 года выпуска! "Ъ" в неприличном количестве, потемневшие страницы - красота! Такое ощущение, что держишь в руках саму Историю! Буквально Николай Второй сам текст набирал. Мне прям обидно стало, что такие почтенные экземпляры тихо умирают на чье-то даче. Ни условий хранения, ни хотя бы благоговения обладателей. Вот я, такая вся романтичная, думаю: их продать-то можно?
Дождалась выложенных "вконтакте" фоток, на которых нашей честной компании не оказалось =( Жаль. А фоткали нас много. Ну да ладно, без иллюстраций будет.
Нет у меня особых впечатлений от этой ночи, увы, но, коли обещала, отпишусь: читать дальше4 подруги - веселая компания. Потустороннего вида ребята-организаторы - забавно. Отсутствие някающих деток - несомненный плюс. Посредственная картинка - терпимо. Опаздывающие на пару секунд и неграмотные субтитры - убить за это мало. Самодеятельность. Я понимаю, что изначально проект "Ночной показ в Художественном" предполагал такие домашние просмотры, но это ни в какие ворота не лезет. Сейчас "Дом кино" делает такие же ночи, не регулярно, правда, но хочу туда сходить при появлении в следующий раз желания погробить здоровье. Надеюсь, они относятся более серьезно к мероприятию. Идея-то хороша, но на одних пространных выступлениях в перерывах далеко не уедешь. Вот. Я разочарована, на самом деле, той ночью.
Я бы хотела быть другой, честно) Я бы хотела быть одной. Цельной. Но последнии несколько месяцев ловлю себя на желании сказать ранее ненавистную фразу "любите меня такой, какая есть".
Спасибо, девочки, за "Мельницу". Я тормоз, наверное, но открыла ее для себя только сейчас. "Королевна" пока лидер среди моих прослушек) Уезжаю на природу до конца недели. Самое оно. Беру кисти и пару карандашиков. Может, я все-таки освою изобразительное искусство. Когда-нбдь... Хоть сердце уже и не комок лавы, но жива же?
В старой вязаной кофте на круглых прозрачных пуговицах... В резиновых сапогах на 3 размера больше. В цветочек) Мельница в душе и голове... Так чисто и красиво, легкие полные сладкого воздуха, в голове счастливый ветер. Праздник обоняния - просторный, свежий, полностью деревянный дом. Костер, дождь, ветер, зелень... Парашютисты в утреннем небе, вольяжная поза на открытом балконе, чай и бинокль) И 2 настолько легких в общении и восприятии человека...
Я пью пиво, ем консервированные кальмары из банки, рядом стоят 2 миски - одна со шкурками, другая непосредственно с семечками, лежит грязная вилка... Я настоящий мужик!
Сегодня мне снилось, что брат моей подруги разработал математическую модель, по которой можно растить бессмертную стручковую фасоль. Мы с подругой попробовали этой фасоли и стали людьми-фасолинами. Пришлось уходить из дома, что бы вступить в группу таких же. Мы стали бессмертны и могли делать руку когтистой и зеленой как побег фасоли.
Знаете, это даже круче, чем пережевывние выпавших зубов в надежде, что они встанут на место и коренной не будет торчать спереди...